⇒☆災害が　起きる前にグッど!★

This gets rid of blurring by the vibration.

ハイブリッド車のカタログ燃費が、
３７.１km/Lの場合、
通常の実走行は、その７割程度の燃費で
２５.９km/L程度、と云われています。

しかし、街中で 信号待ちや渋滞、狭い路地を
通過したり等の道路状況や、

エアコン使用　ライト点灯する等の使用状況、

(＊)更に　運転の加速の仕方や　それによるスピード、
搭乗・搭載重量による差によって、

ユーザー実際使用燃費１６～２３km/L程度の幅が、
ネット他、周りのユーザー情報収集を参考に、
出てくるのではないでしょうか。

この普段利用している使用状況で、燃費を
１km/L伸ばすには、少し気を使います。

それが、３０.０km/L超えとなると、一桁繊細に
０．１km/Lを上げても　すぐにまた、
２０km/L台へと　戻ろうとしてきます。


今回は、新型のヘラクレーンを　後部座席に
今まで同様、斜めに乗せるだけの設置で
３６０度、どちらの方向からの振動でも
緩衝する計測を 行いました。

３６.６km/Lとご覧の通り、昼の街中走行で
長距離での中盤以降、コンスタントに伸びて来ました。
きっちり設置でない事も含めて、まだまだ、
伸びるでしょう。

車体の揺れは、今回の燃費が 示している通り、
前後左右上下に　ブレ続けないので　運転時の
腕や背中、腰への負担や　頭が振られる疲労は、
大幅にカットされ 非常に楽でした。

もちろん無理な追い越しや　急な加速での走行では、
燃費を伸ばすことはできません。
安全運転として　流れに沿っての走行で 行いました。


(＊)は、地震による建物にも当てはまります。

建物へは、柔らかい後部座席に置くだけではなく
固定設置しますので、きっちりと抑制された振動へと
変換される事を意味しています。

*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2016_07~09

*jc02_ヘラクレーン安定して燃費向上にも_2016_07~09