⇒☆災害が　起きる前にグッど!★

Good utilization method only by the centrifugal force.

レースコースで　AI自らが、ステアリング舵角などを
いち早く、出力してくる!
https://www.youtube.com/watch?v=kh00GAx66sA&feature=youtu.be&t=5m12s
ですので、スピード対決において 人間運転車は、自動運転車に　
時間の問題で　追い抜かれるでしょう。
https://japanese.engadget.com/2018/05/14/ai-26/

ですが、自動運転で大切なのが、障害物や突然の飛び出しを
できるだけ回避する事です。

完全には、できないにしても　ルール制定で
過失割合されていくのでしょう。

事故をできるだけ、起こさない様に、そして、
起きても　最小限の被害で済むように、
スピードよりも、スムースな コーナリング技術として、
ワインディングコースなどで、競い合って頂きたいです。

上の動画スタートから１分間で　以下の様子がわかります。
・動画では、車が路面によって 跳ねている。
・クイックなステアリング操作が、遠心力の大きい横Gとなっている。

元来、ヘラクレーンは、乗り物などの　動く物体を
コンピュータ制御として　扱う目的のテクノロジーです。
自然現象に思わず驚き感動して、その物理的概念を　集めています。

それらの振動を抑制できる事から、静止している建造物へ　簡単設置して
巨大地震や突風対策で　効果を発揮してもらう製品です。

衝撃を緩和させる　様々な動きのオンパレード！からでも
https://www.facebook.com/peopleareawesome/videos/178758636121801/
遠心力の働く世界に生きているのですから、
いろんな要素を、活用しているのを　見つける事ができます。

衝撃や振動を受けた建造物は、これらの動きにある
多くの要素を持つ ヘラクレーンの装置によって　緩和されます。

真ん中の部材である“ツイストハンドル”の役割は、重要です。
ひねりや梃子、スライス、スウェー等を、複合で同時に関連し合い、
力を逃がし、逸らし、弱める働きをしてくれます。

しかも、違う振動へと　変換させる作用として、
フレキシブルジョイントを　介するダンパーや、
トリプルジョイントなどの　構造によってなされ、
建造物へと　送り返えすシステムに　なっています。

新たに 軽減された振動同士が、互いに様々な合わさりで、
更に緩衝し合いますので、力やスピードが大きくても
そのもの同士で軽減しあう構図が、見えてくる筈です。

振動を可視化してみると　これらの事が、良く分かります。
https://herculean.cloud-line.com/blog/2017/04/67782/

パワーの大きな波も　一つ手を加える事で　弱め合う事ができます。
https://www.youtube.com/watch?v=-j_VL0AzfA0

現耐震基準の倒壊までは　しない筈ですが・・・、
https://herculean.cloud-line.com/blog/2018/04/85267/
耐震へプラスさせて、地震への備えになれば、大変うれしいです。＼(^o^)／

*bo01_震度７ではヘラクレーンは必要！_2018_04~06

*jb02_振動同士で弱めうのをｱｼｽﾄするﾍﾗｸﾚｰﾝ_2018_04~06

*jb03_振動の可視化での抑制効果_2018_04~06

*jb04_動く乗り物を緩衝できれば建物でも効果発揮_2018_04~06

*jb05_自然現象を動く物体で効果発揮した要素を活用_2018_04~06

*jd03_カルマン渦かつその‘合わさり_2018_04~06

*jf01_部材がストッピングで振動時梃子で弱める_2018_04~06

*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2018_04~06

*je04_AI(人工知能)へと概念を植え付ける人間の働きが必要になっていく_2018_04~06