余談ですが、
今回の大型の台風１０号の進行付近よりも、
6/04
The vibration of the real
今回、面白おかしく、たくさんの方々に、都内で
体感して 頂けました(^_-)-☆。(後半に記述させて頂いています)
冗談ですが、大地震時、電車を 住家とするなら、
まず、壊れにくいと、誰でもわかります。
走る装備付きですが、一両なんと １億円も・・・
《リサイクル商品でも、移動設置費、メンテナンス費も必要です》
建物建設常識では、接合部や、金属疲労、など、
損傷による 致命傷が起きてしまいがちは、このHPでもリンクしてます。
自分の家を 旅客機並み同様、マッハ1の 空気抵抗を 大幅抜きの
手加減一杯での、飛行になりますが、
大丈夫でしょうか！？ それをイメージできれば、判ります。
《同じ状況下での 抑制緩衝での 映像から》
只、大地震時は、屋内（車両内）は、通常でも 大きく揺れますからね。
何はともあれ、建物内で 身の安全が一番です！
実震（振）動は、現技術の 人工の油圧振動とは、異なり、
身近の 会議テーブル下の パイプを叩いての振動の様な
ブルンブルン状態が、解りやすいです。
ご自身で、実際に振動を起こして、触って見てくださいね。
ですから、まだまだ、程遠く、再現できないのです。
ここからが、本題です！
地面を 伝搬して建物への、最初の段階で、
如何に、抑えるかが 鍵を 大きく握っているのです！
揺れてしまった後では、抑制することは、至難の業(・.・;)に なるからです。
津波や、竜巻でも その様に、お伝えさせて頂いています。
自然の働く、原理が、働き始めれば、収拾がつきません！
それ程 自然エネルギーは、電子制御を もろともしない 強大さです！！！
人間の手に負える力では、到底ないのです。
だからこそ、今回の揺れ抑制を
旅客機、新幹線、電車他を、あえてご紹介しています。
初期段階での同時抑制！！！が、最重要ポイントなのです。
伝搬を上層部へ 軽減、そして、周期を その都度、変えての
緩和しての 乱れるからこそ、それ自体で 抑制し合ってくれます。
ですから、当然、長周期地震動なんて、起きません。
つまり、揺れが、上層階部へ 強い震動で、
伝わらない事を、意味しています。
それらを 地震で、車両が大きく 揺れ始めて、収まり付くには、
時間を要します。建物屋内での想像は難くないでしょう。
それらを考慮して、耐震や抑制技術において、保証する自信が、
おありなら、実際映像を、非公開する必要は、全くありません。
ヘラクレーンでは、実際の震動や振動の映像で
揺れの抑制を 公開していますよ。
スローでその都度、抑制しているその連続を ご覧頂くと 理解できます。
メーカー側との この度の デモンストレーションでは、
電車内の大多数の そんなわけないじん！ )^o^( を
よそ目に ヘラクレーンの揺れ軽減によって 縦横前後に抑制されて、
眠そうだったまなこが、大きく見開き、快適さを味わって居られました。
いつも、利用している交通機関が、これほどまでに、
たった、何気ない事で、一変するとは、
マジシャンでのイリュージョンを 間近で 体感している様に感じられるでしょう。
２／２６
追記参考映像をアップして、腕力だけに頼らない、、
自然の動きが、いかに大切かを ご覧頂きたいとの思いで、
新幹線、旅客機に、引き続き、スローではありますが・・・
モノレール①／2
https://youtu.be/qghYjheATO4
モノレール②／2
https://youtu.be/n71emBcdSsk
２／２３
旅客機の衝撃振動も抑制
https://youtu.be/QrOv07nKzEI
ﾍﾗｸﾚｰﾝの旅客機揺れ体感①／３
https://youtu.be/fn0I3391I_8
ﾍﾗｸﾚｰﾝの旅客機揺れ体感②／３
https://youtu.be/J1pUc97rAeo
ﾍﾗｸﾚｰﾝの旅客機揺れ体感③／３
https://youtu.be/_teTpbW7b1I
自然に働く力を活用！その日常生活にも使える便利な運動力学です。
難しくもなんともないです。
２／16
揺れの違いを新幹線で見てみる
http://herculean.cloud-line.com/blog/2019/02/92398/
☆ご参考サイト
・結局実大実験とは
https://www.bakko-hakase.com/entry/143_jitsudai_jikken#結局実大実験とは
・実証実験って意味あるんですか？
https://realestate.yahoo.co.jp/knowledge/chiebukuro/detail/14169647944/
・耐震実験
http://www.happylife03.com/entry/2018/09/26/【ハウスメーカー比較】各社の耐震実験とその違
・１両当たりの新車価格
https://matome.naver.jp/odai/2140888910050628301
Herculean makes Superexpress's vibration more comfortable.
ヘラクレーンの要素で、新幹線での揺れ抑制を
HPでのお約束通りですが、早まった予定で、
今回は、自分の楽しみで、撮影してきました。
効果の判断を 問うものでは、全くありません。
在来線での お遊びもあります。
興味のある方のみ、ご覧頂いて 楽しんでもらえば、
それだけで、十分です。
＜‐今後は、このヘラクレーンHpで 楽しんで下さい。‐＞
富士川前後で がっと 横揺れしてグラグラしたり、
縦振動も する場面です。
よく乗車される方々は、感度を上げて 感じ取って下さい。
自然現象を取り入れた、運動力学では、
振動を抑制し、緩和できるので、 日帰りだったですが、
長時間乗車してても、頭や体の疲労を 大幅に軽減でき、
疲れません。
新幹線の連結部は、密接に繋がっているので、
連結部が、これでも 最大に動いています。
ﾍﾗｸﾚｰﾝ ‐新幹線抑制の参考映像①/4
https://youtu.be/V4PxxivLdtM
両端の前後車両から、揺れを もらい受ける事になりますが、
でも ご覧の通り 一振幅で揺れを 抑えています。
ﾍﾗｸﾚｰﾝ ‐新幹線抑制の参考映像②/4
https://youtu.be/MJuM5UpiJpM
ﾍﾗｸﾚｰﾝ ‐新幹線抑制の参考映像③/4
https://youtu.be/qcjTjYrn8X0
在来線の様に、大きな揺れの差は起きません。
それに乗車してのお遊びでは、大きく動くので、
解りやすいです。
自分が乗っている車両を 通常通り 揺らして、
隣車両を 揺らさない事ができるからこそ、
自在にコントロールでき、新幹線の揺れを抑えられます。
ﾍﾗｸﾚｰﾝ ‐新幹線抑制の参考映像④/4
https://youtu.be/mzsqoKeZaws
ですから、旅客機も抑えられるのが お解かり頂けると
思います。
でも 全く気にしないでください。
こんな効果も 実際にあると いう事です。
*hd02_乗り物を抑制緩衝して軽減する_2019_01~03
*hd03_電車等を抑制緩衝して軽減する_2019_01~03
*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2019_01~03
Herculean is by far the best vibration suppressing apparatus
in the antiearthquake measures.!
ヘラクレーンは、地震対策で 非常に優れた振動を抑圧させる装置です!
建造物が、地震からの震動を ダイレクトに伝播する際に、
ヘラクレーンの抑制アシスト装置は、他会社製品とは異なり、同時進行にて
弱めての軽減した振動を 伝える方向まで 変換して行きます。
大きくブレる揺れが、続こうとするのを 自然現象の働く力方向へと促して
電子制御なしで、要素を働かせる設計によって、勝手に収束させます。
感覚を 動画だけでなく、是非、体感して 比較して頂きたいと思います。
ところで、直近のSNS写真は、とにかく 全国でおいしいラーメンで
有名なチーフも 担当していた店主！が、
時間たっぷりに 洗練されたスープと麺！！！
＜本ページでのバックアップ関係により、画像を掲載を控えています＞
物が、まるで違う！初めての感動と、
私の口の中が、なんだこれは！うますぎる！
私のヘラクレーン同様、ダントツ！でした。ョヨ！
SNSでは、先月末より、休日を ささてもらっています。
身内で 複数個所の骨折により、現在、健全に
リハビリへの予定に いよいよです。
私の１３年間脚を痛めていた当時の 蓄積ノウハウのエキスを注入。
本人が、これを信じてやってもらいたい。
只単に歩くのは、簡単そうで難しい動きをする人がいるからこそ！
人型ロボットにも言えますが、バランスが重要です。
無駄を省き、短期間で 歩ける筋肉編です。
整体関連は、東洋医療⇒アメージング・セラピーの
http://amazing-therapy.com/
凄技にお願いするのを 以前から、
超お勧めしています。私の専門外です。
直近での 地震災害には、待ったなしです！
この『予知するアンテナ』
https://yochisuru-antenna.jp/
及び、メール配信しての 『ブレイン地震予報』
http://brain-s.com/
の 入手をお願いします。
とにもかくにも、命が大切です！何が何でも・・・
【元気があれば、なんでもできる】 猪木さん節ですよ！
減災や 揺れの大幅な抑制には、ヘラクレーンが、
断然、お勧めです。とにかく、揺れている状況を安心して
確認できるですから。
（火山噴火には、それ以外の対策が必要です。ごめんなさい。）
健全な体や 建造物であれば、対処できますよ！
中には、手抜き工事が横行しているのをサイトでも見受けられます。
専門リフォーム業者で、耐震工事を できるだけ費用と日数を
掛けずに できればいいですね。
そして、現在の耐震基準も 新たなしなやかに振動を抑制する
ヘラクレーン組み入れ基準へ お願いしたいものです。
*jb01_ヘラクレーンの根本原理_2019_01~03
*jb05_自然現象を動く物体で効果発揮した要素を活用_2019_01~03
*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2019_01~03
*la01_強風でも揺れない_2019_01~03
*zb01_あの時から備えていれば良かったのに_2019_01~03
*zb02_まさか起きるとは思わなかった_2019_01~03
*zb04_自衛隊も国防で手が回らないからこそ自衛手段が必要_2019_01~03
*hf02_現-耐震基準の見直しは当然_2019_01~03
前回(１/１６，１８)記述の通りに、揺れてから
How can Herculean be so restrain!?
ヘラクレーンは、どうして、抑制できるの！？
縦割りからの回避策！鳴門の潮流と渦が、
突風、振動抑制、津波豪雨対策！ヘラクレーンの大きな根源に！
昨今の 津波や豪雨での 水の力による
自然災害によって、力づくの腕力では、
防ぐに 力及ばずと はっきり解ります。
とにかく、物体が 浮力により浮き、流され、
起きた火災で 延焼していきます。
それらによって、複合的な被害へと！膨らみます。
尊い命を 失った東日本３．１１が そのように起きた被害で、
数千年に 一度の事でしょう？だから 次は心配しなくても！？
リスボン地震からでも 判る様に、自然の営みです。
（生きている地球中で 生かされているのではないでしょうか）
地質調査専門チームによる 地下のボーリング調査から、
今回に似た 過去において、
巨大な海溝地震よる津波は、予断を許さないと はっきり！
その海岸でも 津波による 見える堆積地層によっても
危惧されています！
現実に 三陸沖地震として 明治にも 起きています。
過去にも、同様な流れで・・・次が、起きています。
そこで、共通項を 柔軟に見つけていく、ソリューションとして、
分野別などの 縦割りからの 回避策の一例として、
鳴門海峡を 挙げさせて下さい。これがヘラクレーンの根本要素です。
日本３大潮流を その海峡と鑑みてみます。
共に水深３０ｍ程の瀬戸内海は、干満の差が大きく、
・来島海峡の水深は、深い所で１６０m位。その内、
幅430mの 中水道では、水深１８mほどなので、
多い潮流量で圧力が掛り、干満とそれによる
高低差１ｍとなり 流れが速い。
・関門海峡の水深は、深いところで４７ｍ
幅は、一番短い箇所で ６００ｍです。
瀬戸内側と対馬側との干満差と 流れの狭い箇所を
通過する為の 来島と共通している圧力で 流れが速い。
速さは 三番目ですが、ベスト３は、同じくらいです。
・そして鳴門海峡は、幅は、１．３ｋｍですが、
Vの字の形状で 深い真ん中部が １００ｍ程あります。
干満が海峡を挟んで 向き合っていますので、
高低差２ｍ超となる為に、それによる勢いのある流速と、
潮流量によって 大きなくぼみである、ロート状の
海釜かいふと呼ばれる 深さ２００ｍ超を含み、３つも、
長年の干満で できています。それによって、
二つの海峡と比べても 同程度より少し速い
２０ｋｍ/h位に留まる事が できると考えています。
余談ですが、
V字形の鳴門海峡は、真ん中だけ流れが速い理由で
渦が両端にできるだけではなく、実際は、右回りの渦が
海峡の中間付近に 多くできるそうです。
溜まった水のタンクの栓を抜き始める方向で 渦回転が、
異なるように、海釜への回りながらの落ち込みも、
黒潮の流れとの関連で、二つの大きな窪みで
勢いを抑える効果から、ギアの噛み合せで
真ん中の海釜によって 結果的に渦が生まれていると
私は、考えています。
ともあれ、流れの干満環境と 周辺地形によって
できた海釜によっての減衰力！は、大いに参考に
させて頂ける筈です。
この減衰させる 縦の動きと回転、それらによる振動は、
ヘラクレーンの 大きな要素になっていて、
これらを働かせる様に、コンパクトに仕上げて、
実際に効果を発揮するのは、静止している建造物だけではなく、
動く物体として、乗り物にも 活用できています。
地震など突風も含めて振動を抑制できるだけではなく、
ヘラクレーンの本質とそれによる緩和策では、
これだけ視れば 津波対策として、ヘラクレーンの要素を
ご覧頂けると、対策ができて行きます。
本当は、今すぐにでも 取り掛かって欲しいです。が、
次期になるであろう復旧事前策にも 組み入れておいて
頂きたいと 期待しています。
そして、昨年の豪雨災害においては、高速排水システムを
SNSでも私自身活用状況有りで、
その大きい版として、都内の地下の貯水を 活用！
ダム近くにも 生かせます。
そして、猛烈な勢いで 流して行きます。
それには、それに 対応できる海へ 直結できる道路を
完備しておくことも 大切です。
そうする事によって、津波が 到達した初段階で、
勢いを止める事ができれば、標高の高い方向へ
その道路も活用して 流していきます。
(浸水しても躯体の大丈夫な作りは自己責任です。こればっかりは)
引き波は、低いところへですから、もっと速いですが、
高速排水システムは、もっと猛烈に排水します。
（海への排出ポンプは、勢い良く海側 上へ向けて
噴射してほしいという 貴重な意見も 頂いています。）
浮いた車には、衝撃を軽減させるヘラクレーン搭載で
衝撃を抑えて、建物損傷を軽減させ、快適な乗り心地になりますので
問題なく 良いこと尽くめです。(感電しないつくりは是非お願いしたい)
とりあえず、３．１１の時期も あっという間に近くなるので、
先取りして、早めに今年は、記載しました。
*ac01_津波への備え_2019_01~03
*ac01_津波への対応策_2019_01~03
*jb01_ヘラクレーンの根本原理_2019_01~03
*jb05_自然現象を動く物体で効果発揮した要素を活用_2019_01~03
*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2019_01~03
*jd01_結果として鳴門の渦は巻いている_2019_01~03
*jd02_功労者である海釜ｶｲﾌ_2019_01~03
*la01_強風でも揺れない_2019_01~03
*lb04_竜巻等の対策に_2019_01~03
*me01_平成30年7月西日本豪雨_2019_01~03
*zb01_あの時から備えていれば良かったのに_2019_01~03
*zb02_まさか起きるとは思わなかった_2019_01~03
*zb04_自衛隊も国防で手が回らないからこそ自衛手段が必要_2019_01~03
I'm sure you'll like Herculean.
絶対にヘラクレーンを気に入ると思います。
10万棟の住宅が、倒壊した 阪神淡路大震災から、
（6434人が亡くなり、負傷者は4万人以上、約64万棟の住宅が全半壊）
明日1月17日で。24年！になります。
倒壊は免れている
https://atm-koumuten.jp/narakenchiku/hanshinawaji/
新耐震基準は絶対ではない
http://www.homemate.co.jp/useful/rent153/
耐震補強の最大の目的は、一度目の揺れがとまったら、
家屋が倒壊する前に、逃げて命を守ること
https://www.suzukijyuuken.com/2017/04/13/sj-10/
あくまで、倒壊は免れるのではないか!?に 過ぎません。
そこを 是非とも、履き違えないで下さいね。
大地震での火災を 抑える為にも ヘラクレーンを
もっと普及させたいと 思っています。
あちらこちらで起きると 消火活動は、難航し、
手がつけられません。
揺れを緩衝させれば、火の手を抑え、倒壊も防げます。
大正関東地震では、大きな揺れが 10分前後続けています。
https://youtu.be/b8fJ4sjFLa0?t=9m18s
連携しにくい現在の 縦割り組織から、是非とも いち早く、柔軟な体制作りへ！
https://www.youtube.com/watch?v=hEq1l50s6pA&feature=youtu.be&t=10m48s
http://data11.web.fc2.com/jisin.html
*ba04_大正関東地震波形_2019_01~03
*hf02_現-耐震基準の見直しは当然_2019_01~03
*zb01_あの時から備えていれば良かったのに_2019_01~03
*zb02_まさか起きるとは思わなかった_2019_01~03
*zb04_自衛隊も国防で手が回らないからこそ自衛手段が必要_2019_01~03
Unknown dislocation and seismic strengthening
年明けですので、少し長めですが、基本重視するのみの
記述に 留めて おきたいと思います。
日本のスポーツも 目覚しい発展をし、活躍されています。
建築も 一般の人が、スポーツしている知識を 利用すれば、
もっと、幅が広がるのは、以下の通りだと思っています。
番組で 芸能人と トッププロの スポーツ対戦で わかる様に、
芸にも たくさんの要素が加わらないと 一人前に なれないので、
そんなに 差は 出てきません。
但し、大晦日末の 奇跡のカードと言われた
メイウェザーｖｓは、天心選手の 勇気と根性には、
凄かったです。驚きました。感謝感動してます。
これからのご活躍を 応援してます。
ルールが違っていれば!?、 いえ、そんなもったいない！程の
非常に判りやすい ゲームを 魅せてくださり、参考になりました。
活躍されている芸能人は、手解き次第で、専門家と 渡り合ってしまします。
格闘技の仕事は、警察様や自衛隊様に お願いするとしまして。
我々には関係ありませんね。如何に逃げるか、そして危うきに近寄らず！
暴行、傷害罪で 恨まれ、禁固人生へ転落しますので 注意しましょう。
自分への 戒めでもあります。
他の分野でも同様です。 番組で、
政治、ﾏｰｹｯﾄ、気象、スポーツ 芸能などの情報をされている 司会者は、
判りやすい的を得た スタッフからの解説もあるのでしょう。
猛烈なスピードで、理解されています。
建築も また しかりです。
今までの地震防災は、熊本地震でも そうでしたが、
更に パワーアップしていく必要が あると良く言われます。
その為には、既成概念を 払拭した 耐震の注意点と、
制・免震を もっと 震動を 抑制しての 抑震（よくしん）概念を
加味させる 進化したイノベーションとして、ご活用してくだされば、
幸いです。
今までの ガタガタと 左右などの横揺れ・縦揺れでは、
耐震基準での建物は、耐えれると
最近の 頻繁に起きる地震で 判ります。 －ところがっ！-
震動つまり、振動によって、もしくは、ドぉーん！という
衝撃に始まる それらによっての その刹那に！
私たちは、静止建造物が、じっと留まっているだろうと
思いたい慣性が、解かれる 瞬間状況へと 一挙に！
一変してしまいます。
回転している 駒の重心が、高くなるのを ご存知の方は、
話が早い！・・・逆さ駒の原理が そうであり、
種類は、違うにしても 起こりえる事だからです。
大きな建築物でも 地面からすれば、ちっぽけなものです。
例えば、何でも良いので 物を持った状態で、振動させます。
机をドーンと 叩いた時の振動です。（液体の入った入れ物も同様です）
その後、横へ揺らせると 簡単に 物体は、大きく動いて、
キラーパルスとなれば、簡単に 損傷を与えてしまう
共振へと 誘われてしまいます。
今回の、九州でのM５での 横揺れ断層型の揺れは、
（驚かれたと思います。一度起きているので、まさかと
お察し申し上げます。
建物損壊や お怪我をされた方々には、お見舞い申し上げます。）
’16の前震、そして更に もっと大きかった本震でも そうでした。
（被害に遭われた方々には、大変申し訳ございません。）
その後の余震も重なり、被害が拡大したと 報じられています。
連続で 横揺れとの 見解でしたので、バウンド・リバウンド作用が、
大きいエネルギーだったからこそ！ ピンポイントでの 縦振動激震に
なったと考えます。
大阪北部では、逆断層型による縦震動が、M６．１で 先日よりも
大きいので 被害が 出てしまいました。
この様に、M7より小さい 中規模地震でさえも、備えが 重要です。
今回の様に、未知なる断層として、影響を受けたかもしれないそうですから、
まず、建物の中の人が、少しでも 安全で ありたい事から、
まず第一に、耐震として、以下の事が、大切です。。
鉄骨造の歪みは、ガタガタの揺れでなく、震動によっての歪みが、
問題であって、RC・木造においても 共通して震動する為に、
同様に 損傷が、起きかねません。
一度歪んでしまえば戻りませんし、同様に、
柱や梁など、躯体の 致命的な損傷と なりかねません。
耐震補強において、ある一点に 負担を掛けないのは、理想です。
柱や梁に 穴を開けたり、細工をすれる 断面欠損は、構造上、
どうしても 建築するには、必要です。
だからこそ、ヘラクレーンは、震動抑制すれば、その時点で 伝搬を緩和し、
亀裂、接合部損傷を防ぎ、揺れをも小さく軽減してくれます。
じわじわと 圧力を掛けての 壁外率のみならず、
ガッと 圧力が掛かる、もしくは、ドッーんとくる 衝撃の圧力も判る
計測値としての 新たに検証できる○○率で、断面欠損での耐震補強表示も
記してもらいたい。
スポーツも、それらを 吟味しながら 練習してますので、
選手も 怪我や故障を 未然に 防いでいます。
ヘラクレーンの 本質による緩和策は、ハード面で 万全を期する為には、
理解を求めての 討議からの賛成を得て、インフラ整備を
自治体、国家予算での実施に至るので、時間を要します。
それらに伴なう、多くの皆様方の協力が、とても大切で、
その一つの案かもしれませんが、実際に大いに役立っていますので、
是非、活用して 頂きたいと思っています。
*ab03_長周期地震への揺れを抑制する_2019_01~03
*bd02_熊本地震 これらの対策と備え_2019_01~03
*bd03_一部損壊でも壁内を見ないと分からない_2019_01~03
*be03_キラーパルスの周期へと共振させない_2019_01~03
*bg01_上下動の縦揺れが横揺れを助長_2019_01~03
*bg02_地面下から突き上げてくる縦の衝撃_2019_01~03
*bg03_建物へ速い振動と衝撃でダイレクトに大きな損傷_2019_01~03
*bg04_損傷を最も受けやすい 速くて強烈な縦震動_2019_01~03
*hf02_現-耐震基準の見直しは当然_2019_01~03
１２／２７
今年も、大変お世話になり、ありがとうございました。
近年の気候変動や 地震活動によって、
今年も 災害の多い年でした。
来年以降は、対策を講じていく良い年になります様に！
そして、まもなくできるとされる、自動運転技術は、
以下の認識を しておく必要があります。
https://wired.jp/2018/12/25/waymo-self-driving-taxi-service-arizona/
安定した道路だから故の コーナリングであるので、
やはり、様々な状況の中での判断による操作は、
非常に これからの 長い道のりとなりますが、
それらを 今後楽しみに 見ていきたいと思います。
https://ameblo.jp/katsumatahisayoshi/entry-12405684065.html?fbclid=IwAR1Nit9MsTgnhyvdsMzRc-TYuyrmsvzbf0nHP7TK9IpCmYA2_D06M8i1F54
災害が起きて欲しくない 、自動運転は、
期待度が大きいので、楽しみです。
只、きれいごとだけでは、前に進みません。
前回の、右手の法則の 活用範囲を広げるには、
ジャイロを 自然に活用できる ある 重要な要素を
必要とします。
その働きをヘラクレーンは、自然にできる様にしています。
へらクレーンも、その先端技術で
静止している建造物へ 利用しています。
*jg01_自動運転の高い期待度_2019_01~03
*jp01_右手の法則を自然に働く自然の働き_2019_01~03
１２／１２
ヘラクレーンの地震での揺れ抑制効果では、
震度７を 共振させない震度５強程度に 収めてくれます。
その振動毎に 抑制する重要な要素が、
自然の働きを利用します。
手抜き工事等、傷みが多い場合は、申し訳ありません。
この限りではないのは、言うまでもありません。
また、ブレイン地震予報では、一週間以上前に、
北海道南部、千島海溝の地震を 的中！
その ８０％以上の確かさを 是非とも活かしたいものです。
国の本日早朝、 南海トラフ対応報道について、
M8以上の連動巨大地震が、いきなり起きれば、
尊い命や 犠牲者を出しかねません。
人命を優先させ、都市機能を麻痺させない為に、
早い備えとして もっとハード面も みんなの力を
合わせる必要があるのではないでしょうか。
１２／０３
自然に働く現象として、「右手の法則」は、
https://www.youtube.com/watch?v=4cJYWltp6Vw
電気磁気学でも、そうですが、
回転においても、良く知られていますよね。
地球ゴマは、
不可思議な様にみえて、私達の身近な日常生活でも、
自然な現象として、当たり前に働いています。
実際に使える運動として 役立てたいですね。
重力によって傾き、伝達の一部を遮れば、一時的に
滞りますが、再び、働きを継続していきます。
実験において、伝達それぞれの仕方によって
変化しての結果になるが故に、実験結果を出しにくいので、
https://souzouno-yakata.com/2015/03/15/11459/
実験には、運動力学で 理論的に動かせて、挙動を
確認していく必要があります。
微妙な運動をも、自然現象として、感知する為です。
ヘラクレーンでは、自然にそれらの 運動を拾って
それ以外の 既成概念をも取っ払い、多くの複雑な運動を
驚く程に、働かせて行き、効果として、抑制していきます。
１２／０１
ブレイン地震予報のツイッターでは、北海道胆振東部の結果報告も されていますよ。
https://twitter.com/uchiyam56714411
その前の、ヘラクレーンの備えも 忘れないように。一斉に注文が来ると、
対応ができませんので、早めに設置しておいて下さい。
是非とも、役立ってもらえれば、こんなうれしい事は、ありません。
11/04
＜紀伊半島での最大震度４の中規模地震において＞
危惧されている 南海トラフ地震においては、
ブレイン情報を いつも 入手しておけば安心です。
（前回の北海道でも 一週間前に余裕で連絡実証済！）
興味のある方だけ、下記へと お進み下さい。
こちらでは、震度は、緩かったにせよ、
琴電さんの動画で ご存知の通り、
縦揺れだろうと 横揺れだろうと
大幅に 目に見えて 抑制しています。
ですから、体感では、その他の動画も
含めて 安心して頂けのでは ないでしょうか。
一振幅で その都度、抑制する連続を 作動し続けます。
動画をアップする様に、リクエストを 多数、
寄せられたので、今からｱｯﾌﾟしますが、
通常画面では、見分けられません。
https://youtu.be/QYAH4Fqv_zQ
人が感じない 微振動感知板を 右上方に
設置しています。（冬場は、ごめんなさい）
これが、一番分かりやすいです。
冬場の時は、パンチバッグの三本ラインで
分かる様にしています。
１６時５４分から、
３６秒に P波が到達、
５５秒にS波、５５分０５秒にも。
只、FaceBookのSNSの記述で ご存知の通り、
データベース作成中でしたので、
時計の電池を 本日交換しました。
更に、メディアも劣化して フラッシュする場面も
出てますので、これも本日、交換しました。
次回からの映像は、はっきりとご覧頂けます。
人それぞれ違う体感以上に
はっきりと、動画で公表できます！
とにかく、簡単設置できる上、揺れを激減させるので、
地震での恐怖を 大幅に払拭できます。
縦揺れからの 地震動の恐ろしさを味わう事に
ならないのが、ヘラクレーンの真骨頂です！
できないものは、当たらず触らずではなく、
対処していかなくてはなりません。
衝撃並びに、横揺れが増幅されるからです。
既成概念では、とても対処できない縦震動を
抑制させるのですから、皆さん驚かれる筈です。
落ち着いて 行動する事が できるから、
このヘラクレーン設置された方々は、欠かせません。
これからも実験ではない、他では見られない
実映像を ｱｯﾌﾟしていきます。
それほどの 効果を、皆様が設置され、
安心して体感できる日を 心待ちにしています。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
地震の揺れや 突風対策には、早めの設置を おすすめしています。
とにかく、少々では、揺らがないので、皆さん 驚かれています。
只、感じ方は、有識者ですら、人それぞれです。
揺れているのに そんなに揺れてないと感じる人も おられるので。。。。。
揺れが大きく抑えられたかは、映像で判別できます。
「そんな事、現実に本当にあるの！？」と 驚き感動する要素満載！
最先端技術で、AIと共存しながら 開発できる分野です。
生活に直結する学問としての 運動力学として
物理を身に着けてもらいたいです。
限りのない自然で働く力は、いくらでも発掘できますので、
見つけ方さえ 知ってしまうと 夢中で開発できると 思います。
私ですら、この程度は、発見できましたが、まだまだ、時間が足りません。
役立てる具現化した製品で 地震を抑制できるのを お役立てください。
*jg01_自動運転の高い期待度_2018_10~12
*jp01_右手の法則を自然に働く自然の働き_2018_10~12
１０／１８
自動運転関連で 私自身、H,１６年や2012年当時の貴重な
データが、残っていましたので、その記録を再度、
解読し直す事から始めました。（下記後半にその理由記載）
現在とのマッチングは、不都合が生じない様に、
機能できる事を確認しながらの データベース作業となり、
今年の2018年の５月から 猛烈に行ってきました。
直近での インドネシア地震においては、遅かりし、
早急な支援が必要と思って、筆を握るに、
全く、書けない不甲斐なさに 歯がゆい気持ちで一杯でした。
多くも支援物資をいち早くお願いしたいと思います。
2018年インドネシア・パル地震津波・・・
東北大今村教授他による調査によって
http://irides.tohoku.ac.jp/media/files/earthquake/eq/2018_sulawesi_eq/20181011_Toda.pdf
http://irides.tohoku.ac.jp/media/files/earthquake/eq/2018_sulawesi_eq/20181011_Mas.pdf
震源から５０ｋｍ以上南にあるパル湾で、
２００ｍ以下間隔で やや南北に５ｍ程の
横連れによって浜辺での地すべりが、
津波の原因だったそうです。
・・・珍しい津波もおきての 災害だったのですね。
とにかく、思った以上に 大変な作業でしたので、
技術者として、実際体験や 実験ができる環境が、
どれ程 大切かを 鑑み、そして 体力を使いました。
これからの後継者への技術を 後世に残すには、
理解できる様に 分かりやすく残す必要があります。
感覚だけの記述では、引き継ぐ事はできません。
この様に まだ、進化を認められてない為の 使用不可と
封印された時期の 数年間のブランクは、
致命傷になるのです。
だからこそ、”北”の関係者の決断は、平和の為に
行って頂きたいとも 希望して 大いに思っています。
この度のデータ入力では、やはり、真ん中部材の
ツイストハンドルが、以前から、重要項目に上がっていた事に
ヘラクレーンの根源への 道筋として 他のダンパーと共に、
レールが 敷かれていました。その為に命名してました。
てこのスウェーでの力で 弱める原理にも、加わって、
強烈な 伝達をも 上下へと、左右へと 小さくして、
周りの伝達への カプサイシンとして、
大きな力同士のぶつかり合い、分解しての拡散、
それらによる抑制効果となります。
それ程、外見上では、伝達が見えませんが、
大きくひねりとして、生じる現象となります。
不思議な現象は、まだまだ、たくさんあります。
不思議な現象は、まだまだ、たくさんあります。
新たな物理学と位置づけなければ、前に進みません。
現在のAIは、まだ、以下のレベルですので、
AIが自ら目標を持つ様になるにはあと50年、あるいは200年位
https://globe.asahi.com/article/11862309
見切り発車にはなるでしょう 自動運転も
みなさんの無限のアイデアに 掛かっています。
自動運転技術業界がにわかに幻想から目覚め始めた理由
（過大な期待からまだ、目が覚めませんか！？）
https://ameblo.jp/katsumatahisayoshi/entry-12405684065.html?fbclid=IwAR05ZryXEtiU31kOpGzUR4YUs0PhUvCiPQvHAfcwUyDmkTOItK2mcaIET7o
より、帰納法と演繹法の総合化は、操作工学を具現化させる
https://next.rikunabi.com/journal/20161101_s7/
と、実用化が、大きく進みます。
その 動く物体で 機能できる一部を
静止状態の建造物へと 設置できる具現化しています。
まずは、その 災害対策として ヘラクレーンは、
これからの道筋案内として どの工法の建造物にも
簡単設置できて、振動や衝撃を緩和して
揺らぎを 大きく、縦振動でも 抑制できます。
もちろんAIを 上手に活用して 若いこれからの人たちに、
期待をしています。
例えて言えば、優秀な選手として活躍された
バリーボンズ、ウサイン・ボルトの仮想軸が、
それに当たります。
これらは、外観上、軸が定まってない様に見えますが、
自然の働きを活用されているので、無理のない動きに
なっています。、
ヘラクレーンも、同様に 自然現象としての運動力学を
少しづつですが、うまく活用していきたいと 開発してきました。
９／１６
３．１１時、関東での映像です。
https://www.youtube.com/watch?v=d3ZgoyOqbAk
お問い合わせありがとうございます。
もしも震度７の震動が発生しても
前回の琴電さんの映像通り、
この横浜時の 震度５強程度に
抑制させるのが、精一杯の 現実だと 考えています。
但し、佐原の様な共振は、起こらないので、
https://youtu.be/R78ku1EA5ck?t=26s
震度５強程度に抑える事ができれば、
減・縮災害に繋がると思います。何とかなると考えています。
９／１５
https://www.youtube.com/watch?v=2LlX92zO-D0&feature=youtu.be
電車の様に 建物それぞれにあったレールで走行するとしたら、
動画の揺れによって コンテナ程の頑丈さを保てるでしょうか。
（１６秒前後の横揺れ縦揺れそして衝撃を抑制し、隣車両が、
大きく揺れてもたれてくるのも抑制しています）
建物の場合、耐震基準だけではなく、振動抑制基準も必要です。
熊本や胆振（いぶり）では、最高の耐震基準を満たしていても
半壊被害が出てしまっています。
建物内部の家財や機材の 損傷も大きい。
http://herculean.cloud-line.com/topics/2017/95953/
９／０９ 14:10
引き続いて、ブレイン情報を入手して下さい。
９／０８
地震での液状化の緩和に役立てるHerculean
http://herculean.cloud-line.com/blog/2018/09/89125/
９／０７
「胆振（いぶり）」震災で 被災された方々には、
心からお見舞い申しあげると共に
復興に尽力されている皆様には、
安全に留意され
ご活躍されることをお祈りいたします。
ブレイン地震予報は、北海道南部（同沖）で
M7前後の地震発生を
一週間以上前に予報！してくれていました！
https://twitter.com/uchiyam56714411
９/０６の「胆振（いぶり）」発生した様な内陸地震は、
通常予測するのは難しいだけに 非常に有効な
情報だと思います。
是非、会員登録されるのを 強くお勧めできます。
地震発生時の道内各地の様子
https://www.youtube.com/watch?v=pXwEmHidUp0
「胆振（いぶり）」地方の地震暦
http://disastress.com/iburitiho-yomikata-kakoreki/
今回の胆振地震を予想していた専門家
http://disastress.com/hokkaido-jishin-yogen/
今回の活断層ではない内陸地震は、通常予測するのは難しい。
過去に大きな地震が繰り返し起きた活断層ではない所でも起きるので、
前もっての備えが重要！ヘラクレーンの早めの設置を強くお勧めしています。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018090601334&g
*bx01_インドネシア地震_2018_10~12
Herculean to make use of for relaxation of the liquefaction by the earthquake..
大地震での断水、その解消時には、
https://www.fnn.jp/posts/00299930HDK
トイレをまず最初に使用しない！防・減・縮災を
強化しておく必要とした内容のひとつです。
https://www.fnn.jp/features/YMO0049
先日の北海道胆振東部地震の被害に、引き続きまして、液状化対策についてです。
（土砂崩れについては、最後に記載しています。）
このヘラクレーンによるクローキング効果は、あまりピンとこないと
ご質問を寄せられる事もあります。
液状化対策を含めた 他の方法も下記の通り、必要であるとした上で、
街の建造物に ヘラクレーン設置が、今後急速に増えれば、その効力として、
地盤の揺れを抑制する 液状化緩和をも 発揮していけると 考えています。
それには、あえて共通部分として 端的に説明をする為、
次の 非常に分かりやすい 祭り映像が、有用です。
只、激しい部分も含んでいますので、自己責任で ご覧ください。
ご覧にならなくても 内容は、後述いたします。
・山車である太鼓台同士の鉢合わせ
https://youtu.be/0GSicVgVelI?t=2m57s
祭りの詳細は、こちら⇒
https://youtu.be/09onsbG_7lY?t=27s
----------
［内容・・・山車の長いかき棒の上へ 先導者達が、上がっています。
一人ひとりが、ぶつかり合う衝撃に対して がちがちに構える事は、
大きく揺さぶられて、太鼓台から 落下してしまうと 危険ですから、
通常、かき夫は、気を付けますが、難しいと思います。
・・・つまり、建物でいう耐震のみです。
個々に力を逃がす為に、ストッピング
（この場足、伝播時に 逃がすペクトル方向へ振動等による 逃がす 受け皿用意）
体勢になっています。
これをヘラクレーン設置の建物だと 観てください。
山車は、大きくのけぞったり、つんのめったり、大きく揺さぶられる事なく、
留まる事ができているのを 実感していただけると、
ご理解できると思います。・・・内容終了］
----------
・神輿同士の鉢合わせは、上下の逆バージョンです。
https://www.youtube.com/watch?v=XVdBnoi9uJk
においても、ぶつかった衝撃を かき手がそれぞれ、同様な意味合いで、
分散させる事ができているので、神輿は倒れない意味合い。
もちろん、液状化による修正工法も必要と考えますので、下記をご参照下さい。
家の傾きを直す費用を徹底比較
http://www.naoseru-houseinclination.com/
HySPEED工法もご参照してみてください。
http://sphold.jp/wp/qanda/hyspeed%E5%B7%A5%E6%B3%95/47/
但し、Herculeanは、土砂崩れには、全く手も足も出ません。
力及ばずですので、ご理解下さいヽ(´Д`;≡;´Д`)丿ｱﾜﾜ
その場合は、他社の
https://www.jasdim.or.jp/gijutsu/jisuberi_gaiyo/taisaku.html
等を ご参照下さい。
*bi02_クローキング効果は、設置数が増える程に大_2018_07~09
*bw01_北海道胆振(ｲﾌﾞﾘ)東部地震_2018_07~09
*ge01_揺れを設置数で参加の一員として地すべり対応_2018_07~09
*gd02_液状化対策にも一役 設置数で抑制_2018_07~09
*jf02_ストッピングの効果は、普段よく使っているもの_2018_07~09
９/０６
台風２１号の高潮強風による被害と 北海道の地震、風による縦振動は、
物自体がうごきやすくなってしまう想定外となって
事が起きる前に浮揚している感じに見えてしまいます。
今までの防災を強化して 対策を急いで頂きたいと思います。その縦振動抑制には、
車の場合、ギアを落として 路面を掴む動きと 風方向へのストッピングなど、
そして、ブレイン地震情報の短期予報通りに、北海道で震度7の地震が、起きました。
まだ、更に検証した後、情報が入るまで、予断は許しません。お気をつけて下さい。
台風２１号、１千棟超の住宅被害、文化財も
https://www.asahi.com/articles/ASL95644GL95PTIL04G.html
トラックや車の横転
https://thepage.jp/osaka/detail/20180905-00000001-wordleafvhttps://www.youtube.com/watch?v=EYOaqGSbKQ4
台風21号 (過去25年で最大) 被害の瞬間 動画まとめ
https://www.youtube.com/watch?v=5i-tdqPmB1U
強風・高潮
https://www.youtube.com/watch?v=G8WyKty5oZg
関西空港https://www.youtube.com/watch?v=X4VbLS5W0y4
タンカーによる衝撃による 衝撃を緩和させるのも、縦振動を緩めるのも、
ヘラクレーンをご利用ください。
９/０２
大地震対策として、強風による台風などで、異様に建物が、揺れた場合、
それが構造上の欠陥の問題であったり、劣化の問題もあり、
早めの措置が必要！
https://homeinspection2018.com/taifu-yureru/
強風で空気抵抗が大きくなれば物体は動かされ、逆に飛行状態ができているかどうかは、
そのスピードと翼との関係で 圧力相違のバランスで揚力を発生してるかに関与される。
建物の抵抗は、地面で支えられているので、その反発から、縦振動にも似た伝播で、
揺れるのだと考えられます。つまり、抵抗衝撃や支えの地面からの
反発の抑制になるヘラクレーンが、今日分対策にもなると 簡単説明ですが、
お分かりになると思います。
8/31
猛烈な風の強さで台風が近づいています。
前回表示している地震予報にも備えが必要です。
風の強さは、この擬似体験している模様から 十分気をつけてください。
https://youtu.be/JN572cZFVOM
８/２７
今すぐ、本日の http://brain-s.com/
ブレイン情報からの配信を チェックしてください！
まだの方は、早く情報を入手できる様にされる事を
お勧めします。
8/28…ブレイン様の 了承を得ての追記！
今回の様に、地震発生前の異常感知が、
１０日前後に 分かる事で、
まず、短期予報で お知らせしてくれます。
その後、2日前、遅くとも１２時間前迄に
直前予報が 出ます（内陸部で震源が深い場合は、
短期予報で判断が必要となる場合もあります）ので、
前震・本震などの詳細までも 分かります。
縮災・減災となる様、お知らせしています。
＊去年の９/０１災害の日向けの ３ヶ月ほどの特別バージョンを 参照して見てくさいね。
8/01
ヘラクレーン Herculeanは、２４時間 いつも私たちが、生きている環境化にある
世界共通の 自然現象を活用して 運動を軽減させます。
ですので、筋力を重視した格闘技などの スポーツでは必要な
プロレスラー並みの背筋力など 必要としていません。
実際の動画から、それらの意味が分かります。
重量物が 揺れ始めて、抑える業としてだけではなく、突風なども含めて、
地震発生の震動と同時に 抑制できる 画期的で システム化された装置です。
その為に、てこの原理を応用させて、初めて、スウェーさせるという
前代未聞である 技術で 特許を取特させて頂いています。
これらは、運動物体である、飛行機や船、電車やバスなどの車両を
大きく抑制させる 自動運転技術に欠かせない、コーナリングでの
遠心力の低減、突風から車両への低減、路面凹凸での揺れ低減へ、
加速減速でのG荷重の低減に 寄与される働きから 選抜されました。
その逆は ご想像にお任せしますね。
ですので、動く物体要素から 成り立つ、振動抑制によって
建造物へ 伝播していくのをカットしていきますので、
大幅に 揺れを抑制できる訳です。
*bg05_縦震動＜横震動とは限らず、様々なバリエーションの揺れ_2018_07~09
*jb05_自然現象を動く物体で効果発揮した要素を活用_2018_07~09
*la01_強風でも揺れない_2018_07~09
*ld02_湾等の地形と高潮からの高波_2018_07~09
*oa03_ブレーン地震予報で大規模地震の予報_2018_07~09
７／０９
西日本豪雨での TV報道映像で、これ程までの被害が、
間近に起きてしまいました。
自衛隊支援をはじめ、アメリカ兵の応援など海外からも、
そして 多くのやボランティア様や ご支援の方々によって、救いの手が、
一人一人へ・・・
落胆されて いらっしゃると思われる方たちまで 差し伸べられています。
行政は、これからの 災害対策の根本を 変えて、
新たな方針で、打ち出していくそうです。
その決意に 期待をしたいですね。
災害を 減よりも縮していく 新たな 縮災へ、
みんなの力を結集して 築き上げてもらいたいです。
７／８
特別警報のエリアが追加されました。
数十年に一度の危険になるとの民間ラジオから、
声を高らかにしての呼びかけが、先ほど早朝６時過ぎにありました。
安全を確保しながら、命を守る避難を 落ち着いて急いで正確に
行ってください。
７／７
先程、関東でも地震がありました。
記録的な西日本での大雨被害で もし、地震が来たら！？
この度は、特に 甚大な被害が出て、非難、そして 犠牲になられた方々には、
心よりお見舞い申し上げます。
この度の 大雨による大災害には 改めて
自然の破壊力に 私も驚きを隠せません。
その為には、自然に働く力の活用が どうしても必要ではないでしょうか。
高速排水システムを 小型ですが、約１０年前から
こちらで配備して功を奏しています。二重三重の対策を施しています。
・ゆっくり だっくんだっくんと 流れる河川から、サーッと勢い良く 自然に流れます。
・流木や土砂は、津波対策同様、強い力同士で弱め合う 自然の働きを活用します。
・流れてくる流木などを絡め取り へらクレーン壁で 衝撃を受け流します。
・一度幅の広いエリアで 支流を側道からの流れで 合流させます。
・そこから一定の距離を 猛烈に流します。
これらの行程を繰り返して 勢いのある河川にします。
万一詰まりかけても回避できる通路を用意しておきます。
これらは、九州北部豪雨2012被害の時にも HPで公開してた通り、
片付けや掃除もしやすいので いち早い備えをしてもらいたいと思っています。
これは、津波による 引き波までの 対策街作りにも役立ちます。
但し、土砂災害による家屋の被害軽減までには、届きません。
でも、頻繁に起きる地震をクローキングの働きで 地盤の緩みを
普段から 抑えておく事に 少しは期待できると考えていますし、
土砂からの衝撃を軽減し、身を守る手助けになればと考えています。
*me01_平成30年7月西日本豪雨_2018_07~09
]]>６／２３
中規模な震度６弱で、気持ちを曇らせる一部損壊が、５千件を超えた！
https://mainichi.jp/articles/20180624/k00/00m/040/079000c
半壊もそうですが、壁内部を診ないと わからない被害状況は、やっかいです。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32158690T20C18A6AC1000/
縦振動直後に、更に横揺れとならなくて よかった！と思います。
それ程、縦振動は、大規模地震で直下型時、脅威となる！
一部損壊は、今後の新たな地震には、どれ程耐えてくれるのか、
しかも、修繕費は、思った以上に・・・
http://www.city.uto.kumamoto.jp/q/aview/701/14266.html
６／１８
大阪北部地震で被害にあわれた皆様には、心よりお見舞い申し上げます。
https://youtu.be/OWMRS4FdbjU?t=58m
大粒の中規模地震には、活動期と みている専門家から、
十分な備えと注意が必要だと思います。気をつけましょうね。
文化財に 被害の出ない対策にも ご活用ください。
(こちらでの実映像は、今回、揺れを感じなかったので アップしてません。）
６／１７
日常に役立つ物理や数学を、自然現象には 多く含まれています。
AIにより、囲碁、将棋との対戦から、根本まで見直し、気付かされて来ています。
お茶の水女子大学教授 奥村剛氏
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO30633800X10C18A5TJN000/http://www.phys.ocha.ac.jp/okumuralab/h16/images/newspaper/SpiderWebSjpg.jpg
楽しい現象を みんなで共有して、更に発展ししていけたら、
どんなに有意義になるでしょう。
その一つに、直線運動とは、異なる遠心力、目には見えません。
飛行での地球上での空気抵抗では、逆に求心力として考慮しなければなりません。
無限に広がる 広大な宇宙の中で、刻々と働き続けている不思議な自然現象で
私達は、生かされています。
その中の 初めて発見し、出会った 超・複雑な現象ですら先程まで、
気付きませんでした。
いくら開拓してもしきれない これからの分野へ、乾杯！＼(^o^)／・・・
AIへ 概念として 如何にいち早く発見して 導入するか、
皆さんの 感動に期待したいと 思っています！
超狭すぎる 今までの既成概念よ、さようなら (@^^)/~~~
直近の《情報バックナンバー≫６／０８
http://herculean.cloud-line.com/blog/2018/06/87346/
*bd03_一部損壊でも壁内を見ないと分からない_2018_04~06
*bg04_損傷を最も受けやすい 速くて強烈な縦震動_2018_04~06
*bj02_日本の古い建造物や文化遺産を保全_2018_04~06
*bv01_大阪北部地震_2018_04~06
*zb04_自衛隊も国防で手が回らないからこそ自衛手段が必要_2018_04~06
６／０８
AIによる期待値は、大きいです。これからの進化が楽しみです。
産業用ロボットとは、大きく異なり、現状としては、
自然に働いている 物理的な拘束に反すれば、
つまり、重力を無視し、空気の抵抗を度外視、
回転運動による遠心力等を 考慮しない、圧力・・・など、
によって、ロボットに組み込んでも、機能できません。
人間や動物の動きを見れば、
しなやかに動くことの重要性が、解かります。
不都合な動きでは、人間同様、力任せになってしまい、
故障の原因に なってしまいます。
共通部分として、静止している建造物も 同じ事が言えます。
沢山の自然現象による 役立つ物理的要素を 発見し、
活用して行く事こそ、いち早い進化に 繋がると思います。
人工知能の大きな 誤解を招いてしまっているのを
最近、解かって来たので、取り沙汰されてきています。
これからのAIへ 良くなっていくと期待したいので、
この様に 概念を注入して どんどん進化して役立って
頂きたいと考えています。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53192
１分４０秒あたりから。
今までのAIの進化は、評価のできる環境を重要性であって、
ルールのある中だけではない。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/53257?utm_source=ldr&utm_medium=feed&utm_campaign=link&utm_content=link
２分０２秒あたりから。
ヘラクレーンによる 自然に 緩衝していく要素によって 建物へと
簡単設置して 大きな地震へと 備えて頂きたいと思います。
６／０６
キラウエア火山の 噴火した過去の経歴をひも解くと、
同じ環太平洋として 日本の地下でも、
活発化していたそうです。
・巨大地震
・富士山の噴火
http://tocana.jp/2018/06/post_17060_entry_2.html
に 記されている通りです。
起きなければ問題ないですが、起きないだろう・・・、
起きてしまったら、しょうがないでしょう・・・では、
その後の立て直しに、膨大な費用と時間が掛かってしまいます。
ましてや、取り返しのつかない命とならない為に！
次の世代へ残すべく 今まで 築き上げてきた経済や平和を
崩さない措置を講じて欲しいと思います。
http://tocana.jp/2017/06/post_13664_entry.html
口を酸っぱくして、お伝えしています。
自分は大丈夫だと 対策をしておいて 思って頂きたい。
６／０１ 0：00
Love Me Do氏によると…
http://tocana.jp/2018/05/post_17031_entry.html
ですので、中規模地震以上を知らせてくれる ブレイン地震予報の情報を！
http://brain-s.com/
直近の《情報バックナンバー≫
https://herculean.cloud-line.com/blog/2018/05/87129/
*bb02_直下型への備え_2018_04~06
*be03_キラーパルスの周期へと共振させない_2018_04~06
*je04_AI(人工知能)へと概念を植え付ける人間の働きが必要になっていく_2018_04~06
*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2018_04~06
*oa01_ブレーン地震予報で中・大規模地震の予報_2018_04~06
*oa02_トラフ地震の予報で 津波から予め避難する_2018_04~06
５／２２囲碁将棋の DL（深層学習)するAIにおいて 弱点を補い
自動運転や地震対策に役立てる！
https://herculean.cloud-line.com/blog/2018/05/86831/
５／０８歴史的伝統物を 大地震から備えて守る！
http://herculean.cloud-line.com/blog/2018/05/86335/
追記補足・・・真ん中の部材（ツイストハンドル）が沢山の要素を導き出している！
https://herculean.cloud-line.com/blog/2018/05/86629/
４／１８本格派マジシャンでも、地震による建造物が揺れるのを抑えられるでしょうか！？
'１２の６年前に 本邦初公開した生活に役立つ ‐イリュージョン！
‐‐‐揺れを効果的に 取って見せまShow！‐‐‐
ヘラクレーンは、"種明かし"(^^♪として、それを 簡単設置するだけ＼(^o^)／
４／１１・防災特番 If...もしも | RNB 南海放送で、
ヘラクレーンの内容も含めて 当選(^○^)
http://www.rnb.co.jp/radio/if
突然の数分間が、様相を変えてしまう。起きてからでは遅い！
４／９ 島根県西部で、ブレイン地震情報通り、地震発生しました。
https://youtu.be/elcbpC3Si0o
こちらでは、震度２でしたが、ご覧の通り、参考にして下さい。
【*hc02_Herculean設置しての実際映像_2018_04~06】より
同じ震度２映像と比較すると、よくわかります。
４／０８被害の実態をみれば、現耐震基準の倒壊はしないであるのに…！
http://herculean.cloud-line.com/blog/2018/04/#date-2018-04-08
(http://herculean.cloud-line.com/blog/2018/04/85267/)
*bj01_世界中の文化遺産を保全_2018_04~06
*bj02_日本の古い建造物や文化遺産を保全_2018_04~06
*he01_耐震強化が理想で制震/免震をカバーする_2018_04~06
*je04_AI(人工知能)へと概念を植え付ける人間の働きが必要になっていく_2018_04~06
The soft developer of the Go must find higher than depths learning of the AI.
今回引退する 日本最強の囲碁ＡＩ「ＤｅｅｐＺｅｎＧｏ（ＤＺＧ）」と
趙治勲名誉名人は、２年程前から 今回の劇的に進化したソフトとの対戦で、
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1611/24/news128.html
私たち囲碁の世界で、江戸時代から 先人達が、積み重ねて来た定石を
簡単に覆されてしまった！
非常に幅広い 優れた驚くべき大局観だと、おっしゃっていました。
(英)アルファ碁の 進化を続けているDL（深層学習)を取入れて、
過去の蓄積データから 割り出してくる手に、製作者達も、
進化の過程が分からないと言わしめる程、早かった。のですが・・・、
その反面、感じられたのが、“局部的な折衝”において、
https://www.asahi.com/articles/DA3S13458845.html
人間に、及ばない限界が 見えて来た！そうです。
そこで、この限界を 打破したいが為の 引退です。
AI「Zen」に一旦戻り、更なる新たな技術を 模索して行く事からの
スタートだそうです。
将棋界の羽生名誉名人も 如何にAIを活用するかだと おっしゃっていました。
人間は、AIを活用して 新たな定石を学習すれば、
中盤以降の“局部的な折衝”である攻防へと もつれ込んで、唸る！
見ごたえのある試合となり、勝敗は、やってみなければ、分からないとなれば、
大変興味のある対戦となり、楽しみにされるファンの方々が 多いと思います。
藤井棋士がいずれタイトル獲得され、数々のAIとの名勝負を見てみたい(^_-)-☆
自動運転も同様に。コーナリングにおいては、Gなどのセンサー判断任せの
AIであるならば、“局部的な折衝”で、
運動能力としての 感覚を有する 人間ベテランドライバーには、
まだ、及ばないだけに、そういった概念技術を AIに組み込んでいけば、
その段階での飛躍と なっていくでしょう。
その概念を発見していくには、碁や将棋でいう 大局観を
自然の中で発見して行く事が、必要です。
AIの様に 広い視野で 一つの分野に固執する事なく、
様々なジャンルの共通点を 見つけたいものです。
建築においても 昨今では、自然環境から、木の再生を促進すべく、
都市へ 木造建築を 普及させていこうとしています。
地震での建造物の揺れ対策において、ヘラクレーンは、
RC・鉄骨・木像などあらゆる建造物に 振動として伝わる
地震動からの伝搬を抑制していく いろんな要素を駆使しての観点として、
乗り物や動く物、つまり、飛行機や飛ぶ鳥による飛行からも、
取入れています。
静止している建造物でも 伝搬振動からの 動きを制御して
揺れを小さく抑える必要が あるからです。
自動運転の ワインディングな 一般公道走行においても、
広い視野での 自然に働く重力や遠心力をうまく活用して、
突風などの空気抵抗から 受け流す必要不可欠な 原理を
物理的概念として、組み込む必要があります。
路面の凹凸状況で、咄嗟の飛び出し回避において 安定が重要だからです。
アイコンタクトや、飛び出して来るかもしれない予測操作、
譲り合いの精神、天候に伴う路面他、飛来物など 状況判断を
人間の気持ちや 感覚に取って変えていくには、
AIの限界が、見えて来た現状において、概念を組み入れていく
必要不可欠が、いち早い現実に 繋がると考えています。
*jc01_ヘラクレーンの多くある要素_2018_04~06
*jd03_カルマン渦かつその‘合わさり_2018_04~06
*je03_人間の創造力を高めてくれるAI(人工知能)_2018_04~06
*je04_AI(人工知能)へと概念を植え付ける人間の働きが必要になっていく_2018_04~06
